1 दिसंबर
2014 को सिंगापुर ने पेट्रोल वाहनों के लिए यूरो VI उत्सर्जन मानकों को 2017 से अपनाने की घोषणा की.
जबकि डीजल वाहनों के लिए वह यूरो VI उत्सर्जन मानकों को 2018
से लागू करेगा.
यह घोषणा देश के कार्बन उत्सर्जन में 2020बिजनेस
– एज–यूजूअल (बीएयू) लेवल में 11
फीसदी से 7 फीसदी तक की कटौती और
अंतरराष्ट्रीय समझौते के तहत बीएयू से 16 फीसदी कम करने की
प्रतिज्ञा का हिस्सा है. नई विनियमन वाहनों द्वारा उत्सर्जित नाइट्रोजन ऑक्साइड और
अत्यंत सूक्ष्म कणों के उत्सर्जन को कम करेगा और सिंगापुर के परिवेशी वायु
गुणवत्ता में सुधार करने में मदद करेगा.
फिलहाल, पेट्रोल और डीजल वाहनों के लिए क्रमशः यूरो IV और यूरो V मानक हैं.
यूरोपीय संघ के वाहनों से होने वाले उत्सर्जन मानकों में यूरोपीय संघ के सदस्य देशों में बेचे जाने वाले नए वाहनों के टेलपाइप गैस उत्सर्जन पर सख्त नियम लगाए गए हैं. उन्हें सिंगापुर और अन्य देशों में धीरे– धीरे लागू किया जाएगा.
सितंबर 2017 से, देश पोर्ट फ्यूअल इंजेक्श (पीएफआई) तकनीक का प्रयोग कर वाहनों में पेट्रोल लेगा जो कि जापानी उत्सर्जन मानकों द्वारा प्राप्त किया जा सकेगा और यह यूरो VI उत्सर्जन मानकों को पूरा करने में सक्षम होगा.
फिलहाल, पेट्रोल और डीजल वाहनों के लिए क्रमशः यूरो IV और यूरो V मानक हैं.
यूरोपीय संघ के वाहनों से होने वाले उत्सर्जन मानकों में यूरोपीय संघ के सदस्य देशों में बेचे जाने वाले नए वाहनों के टेलपाइप गैस उत्सर्जन पर सख्त नियम लगाए गए हैं. उन्हें सिंगापुर और अन्य देशों में धीरे– धीरे लागू किया जाएगा.
सितंबर 2017 से, देश पोर्ट फ्यूअल इंजेक्श (पीएफआई) तकनीक का प्रयोग कर वाहनों में पेट्रोल लेगा जो कि जापानी उत्सर्जन मानकों द्वारा प्राप्त किया जा सकेगा और यह यूरो VI उत्सर्जन मानकों को पूरा करने में सक्षम होगा.
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